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涂料在船舶行業(yè)中應(yīng)用比較廣泛。船舶涂料在施工過程中與其他墻面涂料的施工技巧與方法都是不太相同的，船舶涂料施工方法有哪些？什么樣的施工方法較佳呢？今天咱們就船舶涂料施工方法進(jìn)行一下大盤點！
　
船舶涂料施工方法一：滾涂法
　
這類涂料施工方法是指用滾筒沾滿油漆后進(jìn)行涂漆。滾筒不可沾漆太多，以油漆不溢出滾筒兩邊為原則，涂漆時滾筒不能滾動過快，應(yīng)使?jié)L筒上下左右緩慢滾動，粗糙表面、焊縫處要特別留意，邊角處應(yīng)用漆刷找補(bǔ)。滾涂法效率較高,在大面積涂漆時使用，但快干型涂料不能用滾涂法。

船舶涂料施工方法二：刷涂法
　
顧名思義是指用漆刷在構(gòu)件表面交錯縱涂與橫涂油漆。刷涂具有較強(qiáng)的滲透力，能使涂料滲透到細(xì)孔和縫隙申去，當(dāng)鋼板表面有潮氣時，刷涂能排擠水分，從而使涂料真實粘附到構(gòu)件上，另外，刷涂也節(jié)約涂料。但刷涂法效率低，僅在小面積、邊角處及個別地方補(bǔ)漆時使用。
　
船舶涂料施工方法三：無空氣噴涂法
　
這種高技術(shù)含量的涂料施工方法是指用高壓將涂料噴出，涂料在噴嘴出口處被強(qiáng)制霧化，噴到被涂物表面形成漆膜。與噴涂法相比較，使用無氣噴涂時涂料飛散少、效率高并可涂較厚的漆膜，因此特別適用于大面積施工時應(yīng)用。但使用無氣噴涂時對人工的技術(shù)要求較高，也要注意防火。目前幾乎所有的船廠在大面積涂漆時都是 使用此方法。
　
船舶涂料施工方法四：噴涂法
　
噴涂法是用壓力為3-5Pa的壓縮空氣使涂料霧化，噴到被涂物表面形成漆膜。噴涂時噴嘴應(yīng)與被涂表面垂直，且應(yīng)上下平行移動，不可擺動。使用噴涂法時要特別注意被涂表面保持非常清潔和干燥，否則油漆的附著力將會降低，由壓縮空氣引起的涂料飛散及溶劑揮發(fā)很多，要特別注意火花。噴涂法的效率高，適合大面積涂 漆時使用，但涂料飛散造成部分涂料損失。
　
無論是采用哪種涂料施工方法對船舶表面涂料進(jìn)行施工，都要注意其施工質(zhì)量以及節(jié)約成本的兩重因素，但是目前大型船廠在表面涂料施工時都會采用無空氣噴涂法，其不僅工作效率高，而且也不易造成涂料的損失。